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La marque Woods Electric, Etats-Unis 1899 - 1916

La marque automobile Américaine de voitures Woods Electric fut fondée en 1899 à Chicago en Amérique et cessa son activité de construction de véhicules en 1916.

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En 1902 la Phaéton de Wood pouvait rouler 29 kilomètres à une vitesse de 22.5 km/h et coutait 2000 dollars. Plus tard, en 1916, Woods inventa une voiture hybride qui avait à la fois un moteur à combustion interne et un moteur électrique...

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Woods Electric ", Etats-Unis 1899 - 1916.

1897 : Clinton E Woods crée la "Woods Motor Company" et fabrique quelques peties autos dans son atelier de Manhattan (NewYork).

1899 : naissance de la "Woods Motor Vehicle Company" à Chicago par Samuel Insull de Chicago et August Belmont de New York pour fabriquer des voitures électriques pour le centre est des USA.
- Pour ce faire ils achètent le brevet et emploient Clinton E Woods et fabriquent 6 unités (buggies) dès cette première année.

1901 : Un exemplaire de la Woods est envoyé à Hawaii et c'est la première voiture électrique de l'île.
- Woods quitte la société et devient vendeur automobile.

En 1902 la Phaeton de Wood pouvait rouler 29 kilomètres à une vitesse de 22.5 km/h et coutait 2000 dollars.

1903 : une gamme Woods particulièrement fournie voit le jour mais on a quand même à faire à des diligences sans chevaux; Style 1/2A, 2, 3, 4, 5, 6-2, 7, 8, 9A, 9B, 10, 11, 12, 13, 14, rien que ça!.

1905 : apparition d'un modèle Woods à essence, le "1905 Gazoline Car" à $4250/$5000 (soit +50%) en 4 cylindres de 40cv.
- Il existera jusqu'en 1907 pour revenir l'année suivant à une gamme tout électrique.
- Production model tout essence: 1905 = 38. 1906 = 103. 1907 = 114.

1906 : le style des voitures Woods devient plus conventionnel et la gamme se resserre autor de tout de même 12 choix.

1908 : la gamme Woods se résume au modèle "Queen Victoria" en Brougham et Roadster.

1911 : les prix des voitures Woods resent toujours élitistes.

1916 : il ne reste qu'un modèle Woods au catalogue, le "Model 1600 Front Control Brougham".
- Et ils travaillent sur ce qui suit, une double motorisation.
- En 1916, Woods inventa une voiture hybride qui avait à la fois un moteur à combustion interne et un moteur électrique.

Production de véhicules anciens de la marque Woods Electric, nombre d'exemplaires par année model tout électrique:
1899 = 6. 1900 = 12. 1901 = 16. 1902 = 31. 1903 = 186. 1904 = 215. 1905 = 410. 1906 = 506. 1907 = 933. 1908 = 1 110. 1909 = 1 118. 1910 = 1 116. 1911 = 1 228. 1912 = 1 306. 1913 = 1 118. 1914 = 1 112. 1915 = 1 016. 1916 = 723. Et 1905 : apparition d'un modèle à essence, le "Gazoline Car"en 4 cylindres de 40cv, il existera jusqu'en 1907 pour revenir l'année suivant à une gamme tout électrique, production model tout essence: 1905 = 38. 1906 = 103. 1907 = 114.


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